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AESE insight #133

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Eletrificação: realidade crescente, substituição lenta
A eletrificação já não é promessa, é realidade. Em 2024, os veículos elétricos representaram cerca de 20% das vendas globais, e na União Europeia atingiram 16,4% das novas matrículas (jan–out 2025). Em Portugal, esse valor subiu para 22,5% no início de 2025 (IEA, 2025).
A transição é urgente, mas não será instantânea. transição não será instantânea. O mundo opera com uma frota entre 1,4 e 1,6 mil milhões de veículos (whichcar.com.au). Renovar esta escala leva décadas:
A estratégia não pode ser “tudo elétrico já”, mas sim uma abordagem combinada, que combine a aceleração elétrica acelerar elétricos onde há rede, rendimento e incentivos, e explorar soluções alternativas onde a eletrificação é menos prática, i.e., optimizar e medir as emissões reais evitadas e o impacto por euro investido.
A estratégia europeia deve focar-se no apoio direto? às cadeias de abastecimento de modo a assegurar a competitividade na fase de transição de ICE to BEV mobility (internal combustion engines, motores de combustão interna, battery electric vehicles, veículos eléctricos a bateria).
Combustíveis alternativos: a ponte necessária
Os biocombustíveis, e-combustíveis e hidrogénio de baixo carbono são parte essencial da equação, sobretudo para frotas pesadas, transportes de longo curso, navegação e aviação.
Este tipo de soluções tem grande potencial para reduzir emissões do parque circulante existente, i.e., total de viaturas com motores e combustão interna actualmente a circular, realidade inigualável pelos elétricos, que não o conseguem fazer sem substituir.
Atualmente, o hidrogénio renovável representa menos de 1% da procura total (IEA, 2025) — sinal de que o potencial de crescimento é elevado, mas também de desafio e incentivo ao desenvolvimento desta alternativa, caso seja economicamente viável.
Para ganhar escala, o investimento deve focar-se na redução sustentada de emissões de CO2 e de partículas nas zonas de implementação destes combustíveis, com certificação rigorosa e clareza tecnológica. Num primeiro momento, o hidrogénio, apenas será viável nos pesados e na navegação marítima, uma vez que ainda precisa de escala e estruturação na sua aplicação.
Ritmos diferentes, a mesma ambição
A transição para uma nova mobilidade terá velocidades distintas. Por um lado, nos Ambientes urbanos, com maior densidade e infraestruturas mais maduras, que progridem mais rápido. Por outro, regiões rurais caracterizadas pelas economias emergentes que enfrentam constrangimentos maiores.
Assim, é fundamental investir neste processo de transformação, colmatando as desigualdades geográficas com políticas que reforcem uma rede de carregamento rápida e fiável, o transporte coletivo verde e acessível, o carregamento público a custos acessíveis, os incentivos à transição energética estáveis e direcionados. É igualmente importante fortalecer a formação técnica para reconversão profissional, dando uma utilização aos fundos europeus e nacionais que priorizem a coesão territorial na mobilidade, com um sentido mais verde e moderno, seja nas/nomeadamente nas vias de acesso, na diferenciação positiva pelos impostos, na utilização de mobilidade verde e na alocação das pessoas em zonas fora das grandes metrópoles.
A coesão territorial é tão decisiva quanto a inovação tecnológica e é promotora de um crescimento mais homogéneo.
Novas gerações, novos modelos de mobilidade e a ilusão do carsharing
As novas gerações parecem fazer escolhas de mobilidade com base na conveniência digital -simplicidade e impacto ambiental. Amobilidade passou da garagem para o smartphone, o que obriga a uma integração multimodal, pelas apps únicas e pagamento por utilização.
Mas importa clarificar, ainda que politicamente incorreto, o carsharing, tal como foi promovido na última década, não existe como modelo económico sustentável. Para ter uma oferta free float livre, esta operação tem custos elevadíssimos (e.g., recolha, mise en état recorrente, recarregamento eléctrico), o que obriga a cobrar um preço que os clientes não estarão dispostos a pagar.
Este dilema clássico de desequilíbrio entre oferta e procura é demonstrado pelo facto de que todas as tentativas de car sharing de particulares ou de frotas free float não tiveram grande sucesso, depois de terem sido altamente subsidiadas pelos construtores automóveis quando estes retiraram essa subvenção.
O car sharing funciona em três grandes cidades europeias, Berlin, Paris e Londres, onde densidade, turismo, restrições automóveis e tipologia ideológica da população criam massa crítica. Este cenário não se verifica no resto da Europa, onde os serviços são cronicamente deficitários, e uma vez que não têm sucesso, acabam por desaparecer ou sobreviver enquanto existirem subsídios para os manter.
O carsharing não existe por não ser economicamente rentável e viável, (como indiquei antes, o preço a cobrar que o cliente aceita pagar, não cobre o custo da operação), o que existe com escala é a mobilidade digitalizada, e.g., Uber ou Bolt, não os modelos de partilha de viaturas particulares e “grupagens”/transportes combinados ou frotas free float.
As empresas devem, por isso, ajustar expectativas e orientar investimento para serviços digitais verdadeiramente escaláveis e financeiramente sustentáveis, preferencialmente multimodal, com pagamentos simples e experiência digital fluída que privilegie a eficácia da substituição de viagens em carro privado individual e modelos de negócio sustentáveis não sujeitos a morte económica sem subsidiação.
O Estado, por seu lado deve assegurar uma eficaz, e não bloqueadora, regulação e integração da nova mobilidade com o transporte público, a uma maior organização e regulação da micro-mobilidade, que nas cidades se tornou num problema de segurança pública que obriga ao estabelecimento de regras duras e exigentes para os condutores/utilizadores de bicicletas e trotinetes.
O que falta para a adoção total dos veículos elétricos?
Apesar do crescimento do parque circulante de carros eléctricos e híbridos plug-in, persistem barreiras claras, nomeadamente confiança no carregamento, a rede deve de ser mais rápida, mais densa e mais fiável, a expansão da estrutura de carregamento rápido e lento a preços competitivo e com garantia de disponibilidade e funcionalidade dos equipamentos. O preço inicial e incerteza no usado, bem como o mercado de carros elétricos usados ainda são limitados e deve ser politicamente promovido e apoiado com incentivos financeiros à compra. O custo total da posse é pouco transparente, muitos consumidores continuam sem clareza sobre custos reais ao longo do ciclo de vida das viaturas eléctricas, e.g., custo de manutenção, de reparação e substituição das baterias e troca de pneus mais ou menos intensa.
Para impulsionar a transição da mobilidade eléctrica automóvel poderia ser interessante recorrer a uma Balladurette, i.e., um programa de incentivo ao abate de veículos antigos agressivo e eficaz (Balladurette é um neologismo de origem francesa, refere-se ao primeiro programa de abate de carros usados antigos na compra de um carro novo, lançado pelo antigo primeiro-ministro francês Édouard Balladur em 1994), políticas públicas focadas em veículos elétricos usados para acelerar significativamente a adoção dos mesmos pelos consumidores, e.g., redução no IRS do comprador, e incentivos fiscais justos quer para empresas quer para particulares, estendendo os benefícios fiscais das empresas aos particulares, mais uma vez com redução do IRC e do IRS a pagar.
A nova mobilidade e o papel da IA
O digital já está no centro da mobilidade: apps, pagamentos, gestão de energia, georreferenciação. A Inteligência Artificial é o próximo salto — e já começou.
Entre as aplicações mais impactantes estão, por exemplo, a previsão inteligente de procura, a gestão otimizada de carga para evitar picos, a melhoria de rotas, a manutenção preditiva, e a redução de custos operacionais e energéticos.
Mas os benefícios só surgem com uma governance de dados rigorosa, com transparência e respeito pela privacidade. A confiança é tão crítica como os algoritmos.
Competitividade: o teste decisivo da Europa
Após definir metas ambientais extremamente ambiciosas para a descarbonização da mobilidade, a Europa parece agora recuar nessas exigências. Simultaneamente, outras grandes economias, como os EUA, a China e a Índia, adoptam abordagens mais flexíveis. Exemplo daquela comparação é a assimetria que cria riscos reais, perda de escala industrial, deslocação de produção e desvalorização da existente, maior dependência externa e desemprego.
Para transformar ambição ambiental em valor económico, a Europa precisa de uma política industrial coerente: baterias, redes inteligentes, inovação e capacitação são tão importantes quanto metas legislativas.
Conclusão. A resiliência do ecossistema da mobilidade
O futuro da mobilidade será multifacetado, com uma passagem de uma economia de produção para uma economia de consumo e, depois, para uma economia de serviço, os carros eléctricos serão mais utilizados onde for mais eficiente, apoiado por motores ICE, com combustíveis alternativos onde for necessário e possível e tendo o complemento digital em todo o lado.
Acima de tudo, será um futuro moldado por um ecossistema que tem sempre demonstrado uma notável resiliência, uma capacidade para se reinventar, para absorver e liderar a mudança tecnológica, responder a novos consumidores e manter a economia em movimento.
A mobilidade não se prevê, constrói-se, é ambiciosa, real e positivamente impactante para o bem da humanidade.
Este artigo foi escrito no âmbito da participação da AESE na 36ª Convenção Anual da ANECRA, “Sector Automóvel Rumo a um Futuro mais Inteligente”, com o apoio, revisão e edição de texto de Leonor Granadeiro Ferreira. 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av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] Maria de Fátima Carioca Dean da AESE Business School e Professora de Fator Humano na Organização, [/av_heading] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-133_02.png' attachment='8232104' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' link='manually,https://www.aese.pt/aese-insight-133-2/' target='' caption='' font_size='' appearance='' overlay_opacity='0.4' overlay_color='#000000' overlay_text_color='#ffffff' 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av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] 6 business trends for 2026
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De minimis disrupted: Managing shifts in duty exemptions [/av_textblock] [/av_one_full] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide=''] [av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_heading tag='h1' padding='15' heading='Tip of the week' color='custom-color-heading' style='blockquote modern-quote' custom_font='' size='48' subheading_active='' subheading_size='12' custom_class='' admin_preview_bg='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av-medium-font-size-title='' av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] AESE insight #108 > Thinking ahead [/av_heading] [av_textblock size='' font_color='' color='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] "The whole secret of a successful life is to find out what is one's destiny to do, and then do it." Henry Ford [/av_textblock] [/av_section] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='']

AESE insight #133

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"Il primo giorno della mia vita", de Paolo Genovese, com Toni Servillo e Margherita Buy nos principais papéis, é um filme sobre suicídio, burnout e cansaço existencial. É sempre um murro no estômago, que interpela o público. Mas também abre espaço a uma reflexão sobre o autoconhecimento e o impacto que cada um de nós tem nos outros.
Tudo começa com quatro pessoas que se suicidam: um rapaz menor de idade, mas já influencer nas redes digitais; uma jovem atleta olímpica de alta competição; uma mãe de família, nos seus cinquenta anos; e, por fim, um homem de negócios de suces- so, casado e reconhecido pelos seus pares.
No entanto, no preciso momento em que cada um se suicida, são recolhidos por "uma pessoa especial" que leva os quatro para um hotel, onde poderão reflectir durante sete dias sobre se querem mesmo concretizar o suicídio ou se preferem "voltar atrás" e continuar a viver.
O filme acompanha as personagens durante esses dias, em que todos em conjunto, vivendo lado a lado, tomam consciência do sentido das suas vidas.
O mais importante é que se conhecem melhor a si próprios. O autoconhecimento é a "chave" do rumo a tomar. Porém, isso só se consegue se for feito com a assessoria de alguém, dando acesso ao que outros vêem e sentem na nossa presença, o que nos dizem. Claro que esse "alguém" terá de gozar da confiança do interessado.
Ao longo dessa semana, cada um vai poder ver como é que as pessoas com quem convivia e trabalhava ficaram depois da sua morte. Constatam o real impacto que tinham na vida dos outros.
Depressa compreendem que muitos "mal-entendidos" se teriam resolvido com uma boa conversa, franca, a tempo e horas.
Pouco a pouco, o espectador vai percebendo como é que cada personagem chegou a tal estado de desespero. O rapazito vê-se como um produto que os pais rentabilizavam digitalmente, sofrendo depois as consequências dos seguidores. A atleta não sabe lidar com as metas falhadas, desvalorizando as conquistas alcançadas. A mãe, que perdera a filha numa morte imprevista, fecha-se em si própria, na sua dor, numa vitimização que recusa dar espaço aos outros. Por fim, o homem de negócios, bem instalado na vida, com um bom carro, uma casa invejável e reconhecimento público como orador em palestras motivacionais pagas a peso de ouro, sente-se infeliz devido à situação do seu casamento. Sabe aconselhar os outros, mas tem dificuldades em ver o que pode fazer para se ajudar a si mesmo e aos que estão ao seu redor.
Numa cena, a atleta confronta-o, chamando-lhe "motivador da treta". De facto, no decorrer dos sete dias, com todos em interacção, vão-se dando conta de quem são e do significado das suas vidas.
Falam abertamente do que fazem e do que pensam, abrindo o jogo, sem disfarces nem hipocrisias.
Não alteram atitudes e percepções de imediato. Trata-se de um processo de avanços e recuos - mas não "às cegas", pois agora têm uma direcção, um objectivo: qual a decisão final?
As relações humanas e o querer cultivar laços pessoais com os outros são decisivos na resolução que as personagens irão tomar. Cada um optará por uma saída, singular e inesperada, pois os "happy endings" genuínos só se revelam olhando para o interior e não tanto para o que se exibe nos ecrãs. https://www.imdb.com/title/tt6832210/

Artigo Publicado na Human Resources Portugal, Magazine [/av_textblock] [/av_two_third][av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide=''] [/av_section][av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-133_01.png' attachment='8232103' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' link='post,5307' target='' caption='' font_size='' appearance='' overlay_opacity='0.4' overlay_color='#000000' overlay_text_color='#ffffff' animation='no-animation' admin_preview_bg=''][/av_image] [av_heading tag='h3' padding='10' heading='A coragem de uma esperança ativa' color='' style='blockquote modern-quote' custom_font='' size='' subheading_active='subheading_below' subheading_size='15' custom_class='' admin_preview_bg='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av-medium-font-size-title='' av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] Maria de Fátima Carioca Dean da AESE Business School e Professora de Fator Humano na Organização, [/av_heading] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-133_02.png' attachment='8232104' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' link='manually,https://www.aese.pt/aese-insight-133-2/' target='' caption='' font_size='' 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av-mini-font-size=''] Pedro Nuno Ferreira Professor da Área de Política Comercial e Marketing e Diretor do EDGE da AESE Business School [/av_heading] [/av_one_third][/av_section][av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' 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av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] Rafael de Lecea Professor da Área de Política de Empresa da AESE Business School [/av_heading] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [/av_one_third][av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [/av_one_third] [/av_section] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' 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av-mini-font-size=''] AESE insight #108 > Thinking ahead [/av_heading] [av_textblock size='' font_color='' color='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] 6 business trends for 2026
Global Talent Mobility Is Slowing and Shifting
De minimis disrupted: Managing shifts in duty exemptions [/av_textblock] [/av_one_full] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide=''] [av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_heading tag='h1' padding='15' heading='Tip of the week' color='custom-color-heading' style='blockquote modern-quote' custom_font='' size='48' subheading_active='' subheading_size='12' custom_class='' admin_preview_bg='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av-medium-font-size-title='' av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] AESE insight #108 > Thinking ahead [/av_heading] [av_textblock size='' font_color='' color='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] "The whole secret of a successful life is to find out what is one's destiny to do, and then do it." Henry Ford [/av_textblock] [/av_section] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='']

AESE insight #132

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Um compasso demasiado acelerado, quebra a clareza; um demasiado lento perde energia. O ritmo é o que dá vida à melodia, organiza o movimento e mantém a atenção do ouvinte.
O mesmo acontece nas operações. O fluxo de trabalho, a gestão do tempo e o controlo das filas determinam a experiência final do cliente. Uma espera longa demais gera frustração; um processo demasiado rápido pode comprometer a qualidade. Tal como na música, o segredo está em encontrar o tempo certo.
O ritmo como cadência dos processos
O ritmo organiza a música. É ele que estabelece a pulsação constante que permite aos músicos e ao público saber onde estão. Nas empresas, o ritmo corresponde à cadência dos processos — a frequência com que se produzem bens, se atendem clientes ou se prestam serviços.
Um processo com ritmo irregular cria instabilidade: clientes que esperam sem saber por quanto tempo, colaboradores que trabalham sob pressão desigual, recursos mal distribuídos. Um processo com cadência estável transmite confiança e previsibilidade.
O fluxo como linha contínua
Quando a música flui, sentimos que cada nota leva naturalmente à seguinte. Não há interrupções bruscas nem quebras desnecessárias. Nas operações, o fluxo tem a mesma importância: um cliente que passa suavemente de uma etapa à outra vive uma experiência mais satisfatória.
É por isso que gestores de operações falam tanto de “fluxo contínuo”: eliminar gargalos, reduzir tempos de espera, simplificar transições. Quando o fluxo é bem desenhado, tudo parece natural — tal como numa linha melódica que não se interrompe.
O tempo de espera: pausa ou frustração? Na música, o silêncio é tão importante como o som. Um compasso de pausa pode ser tensão criativa, antecipação do que vem a seguir. Mas uma pausa mal colocada pode quebrar a experiência. Nas empresas, o mesmo se passa com os tempos de espera. Uma fila pode ser aceitável, desde que faça sentido e seja transparente para o cliente. Mas quando se prolonga sem explicação, transforma-se em frustração. A gestão inteligente do tempo de espera — seja reduzindo-o, seja comunicando-o claramente — faz a diferença entre uma experiência tolerável e uma experiência negativa.
Sugestão de Audição Para este tema, recomendo Johann Sebastian Bach – Suites para Violoncelo Solo. Uma obra em que um único instrumento constrói um mundo inteiro de ritmo, fluxo e cadência. Cada suite desenha um percurso claro, onde a repetição e a variação se equilibram de forma natural. Tal como numa operação bem gerida, em que o movimento contínuo e regular garante fluidez e eficiência.
Tal como na música, também nas operações o ritmo, o fluxo e o tempo não são detalhes técnicos: são o que define a experiência como harmoniosa ou caótica. O desafio da liderança está em transformar a gestão do tempo num fator de confiança, e não de ansiedade. 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[av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-132_01.png' attachment='8231494' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' link='manually,http://www.aese.pt/aese-insight-132/' target='' caption='' font_size='' appearance='' overlay_opacity='0.4' overlay_color='#000000' overlay_text_color='#ffffff' animation='no-animation' admin_preview_bg=''][/av_image] [av_heading tag='h3' padding='10' heading='Inovação na Europa: a falta do mercado único' color='' style='blockquote modern-quote' custom_font='' size='' subheading_active='subheading_below' subheading_size='15' custom_class='' admin_preview_bg='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av-medium-font-size-title='' av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] Luís Cabral Professor da Universidade de Nova Iorque e colaborador da AESE Business School e da Nova SBE [/av_heading] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-132_04.png' attachment='8231497' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' link='manually,http://www.aese.pt/aese-insight-132-3/' target='' caption='' font_size='' 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Inteligência Artificial da AESE Business School [/av_heading] [/av_one_third][/av_section][av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top 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AESE Business School [/av_heading] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [/av_one_third] [/av_section] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' 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font_color='' color='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] Agentic AI use cases: Beyond the digital storefront
Hack yourself: Reimagine your job and start experimenting with AI at work
We need diversity in our social ecosystem too [/av_textblock] [/av_one_full] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide=''] [av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_heading tag='h1' padding='15' heading='Tip of the week' color='custom-color-heading' style='blockquote modern-quote' custom_font='' size='48' subheading_active='' subheading_size='12' custom_class='' admin_preview_bg='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av-medium-font-size-title='' av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] AESE insight #108 > Thinking ahead [/av_heading] [av_textblock size='' font_color='' color='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size='' admin_preview_bg=''] “Without a sense of urgency, people won’t give that extra effort needed to make change happen.” John P. Kotter, Leading Change [/av_textblock] [/av_section] [av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='']

AESE insight #132

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Por esta razão, já há muito percebemos que a IA se engana bastante. E podemos questionar-nos: como é possível que algo que parece saber tanto sobre tantos temas diferentes e complexos, cometa, ao mesmo tempo, erros grosseiros e infantis? A resposta a esta interrogação pode ajudar-nos a usar a IA Generativa com maior eficácia.
Em primeiro lugar, a IA não tem qualquer noção sobre a verdade do que está a dizer. É como uma pessoa que decorou um texto, do qual não compreende o significado de uma só palavra. Efetivamente, a IA Generativa “leu” um acervo gigantesco de informação (páginas da Internet, livros, etc.) e aprendeu a completar frases de acordo com esse material.
Para dar um exemplo hipotético (ou talvez não tanto), imaginemos que metade das páginas da Internet do mundo inteiro dizem que o melhor jogador de futebol é o Cristiano Ronaldo. E que a outra metade diz essa distinção deve ser dada ao Lionel Messi. Desta forma (e simplificando), se perguntarmos várias vezes ao ChatGPT quem é o melhor jogador de futebol de mundo, responderá metade das vezes “Ronaldo” e a outra metade “Messi”. Em suma, o ChatGPT responde de acordo com a distribuição estatística da informação a que teve acesso, não de acordo com a informação que é, de facto, verdadeira.
Por outro lado, a AI Generativa é como um cérebro cuja memória ficou parada no tempo. O ChatGPT (tal como as outras aplicações semelhantes) vai tendo cérebros sucessivamente mais elaborados: são os chamados modelos, nos quais se sintetiza e estrutura a informação a que tiveram acesso. Ora, todos esses modelos partilham uma mesma característica: só conhecem a informação que estava disponível à data da sua criação. Se um modelo é criado, digamos, no final de 2024, nada do que aconteceu em 2025 é do seu conhecimento.
Este problema, que nas primeiras versões do ChatGPT era muito significativo, está agora mitigado, porque estas aplicação já fazem pesquisas na Internet, mediante as quais obtêm informação mais atualizada. Contudo, ainda continua a ser motivo de erros. Uma sugestão prática: ao fazer uma pergunta, procure perceber se a aplicação começa a usar a Internet ou recorre apenas ao seu conhecimento estático. Isso pode fazer toda a diferença.
Há mais razões para os erros da IA, mas hoje ficamos por estas duas. Tendo-as em mente, podemos tirar mais partido da IA Generativa.

Publicado na Líder Magazine [/av_textblock] [/av_two_third][av_hr class='default' height='50' shadow='no-shadow' position='center' custom_border='av-border-thin' custom_width='50px' custom_border_color='' custom_margin_top='30px' custom_margin_bottom='30px' icon_select='yes' custom_icon_color='' icon='ue808' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide=''] [/av_section] [av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-132_01.png' attachment='8231494' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' link='manually,http://www.aese.pt/aese-insight-132/' target='' caption='' font_size='' appearance='' overlay_opacity='0.4' overlay_color='#000000' overlay_text_color='#ffffff' animation='no-animation' admin_preview_bg=''][/av_image] [av_heading tag='h3' padding='10' heading='Inovação na Europa: a falta do mercado único ' color='' style='blockquote modern-quote' custom_font='' size='' subheading_active='subheading_below' subheading_size='15' custom_class='' admin_preview_bg='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av-medium-font-size-title='' av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] Luís Cabral Professor da Universidade de Nova Iorque e colaborador da AESE Business School e da Nova SBE [/av_heading] [/av_one_third][av_one_third min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' padding_sync='true' border='5' border_color='' radius='0px' radius_sync='true' background_color='' src='' attachment='' attachment_size='' background_position='top left' background_repeat='no-repeat' animation='' mobile_breaking='' mobile_display=''] [av_image src='https://www.aese.pt/wp-content/uploads/2025/12/AESE-insight-132_03.png' attachment='8231496' attachment_size='full' align='center' styling='' hover='' 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av-small-font-size-title='' av-mini-font-size-title='' av-medium-font-size='' av-small-font-size='' av-mini-font-size=''] Pedro Alvito Professor da Área de Política de Empresa da AESE Business School [/av_heading] [/av_one_third][/av_section][av_section min_height='' min_height_px='500px' padding='default' shadow='no-shadow' bottom_border='no-border-styling' bottom_border_diagonal_color='#333333' bottom_border_diagonal_direction='scroll' bottom_border_style='scroll' scroll_down='' custom_arrow_bg='' id='' color='main_color' custom_bg='' src='' attach='scroll' position='top left' repeat='no-repeat' video='' video_ratio='16:9' video_mobile_disabled='' overlay_enable='' overlay_opacity='0.5' overlay_color='' overlay_pattern='' overlay_custom_pattern='' av-desktop-hide='' av-medium-hide='' av-small-hide='' av-mini-hide='' av_element_hidden_in_editor='0'] [av_one_third first min_height='' vertical_alignment='av-align-top' space='' margin='0px' margin_sync='true' padding='0px' 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